Roule Ma Frite collecte les huiles alimentaires usagées des particuliers et des cuisines du quartier pour les filtrer et les transformer en combustible et en carburant. Une bidon à la fois, depuis le 18 rue du Transvaal.
permanences par semaine, mercredi et vendredi
samedi par mois, pour ceux qui travaillent en semaine
de frais pour déposer son huile usagée au local
débouchés pour l'huile collectée : combustible, carburant, savon
Versée dans l'évier, une huile usagée fige les canalisations, perturbe le fonctionnement des stations d'épuration et finit par polluer les milieux aquatiques quand elle y échappe. Collectée séparément, elle redevient une ressource : c'est tout l'objet de l'association.
Chaque litre détourné de l'évier est un litre qui n'a plus à être traité par la station d'épuration ni à risquer de rejoindre les canaux et le littoral.
ÉcologiePas de camion qui traverse la ville : l'huile est apportée à pied ou à vélo jusqu'au local, puis retraitée sur place ou par un partenaire local.
ÉcologieRoule Ma Frite fonctionne avec des bénévoles qui accueillent, expliquent et transmettent : la valorisation de l'huile s'apprend et se partage en atelier.
ÉcologieAucune inscription n'est nécessaire pour un premier dépôt : il suffit de passer pendant une permanence, bidon fermé à la main.
On laisse l'huile refroidir après la friture, puis on retire les plus gros résidus de cuisson à l'aide d'une passoire fine avant de la transvaser.
Étape 1Une bouteille plastique ou un bidon récupéré fait l'affaire, du moment qu'il ferme bien et ne fuit pas pendant le transport.
Étape 2Direction le 18, rue du Transvaal : un bénévole pèse et enregistre le dépôt, répond aux questions et vide le bidon dans la cuve de stockage.
Étape 3Avant toute valorisation, l'huile collectée passe par plusieurs filtrages qui retirent l'eau, les particules alimentaires et les impuretés solides.
L'huile repose plusieurs jours dans des cuves : l'eau et les particules les plus lourdes se déposent naturellement au fond.
AtelierDes filtres de plus en plus fins — tamis, toile, cartouche — retiennent les résidus restants pour une huile progressivement plus pure.
AtelierUne huile trop chargée en eau ou en impuretés est écartée des usages en chaudière ou moteur et réorientée vers d'autres filières.
AtelierUne fois débarrassée de l'eau et des particules, l'huile végétale usagée peut alimenter certains équipements de chauffage conçus ou adaptés pour brûler des huiles, en mélange avec du fioul ou en combustible dédié selon le matériel.
À vérifier avant toute conversion : tous les brûleurs et chaudières ne sont pas compatibles avec l'huile végétale, et une adaptation mal réalisée peut endommager l'installation ou l'encrasser. Un professionnel du chauffage doit valider la compatibilité de votre équipement avant tout essai.
Certains moteurs diesel peuvent être adaptés pour fonctionner à l'huile végétale, généralement via un kit bicarburant qui préchauffe l'huile avant l'injection et permet de démarrer et arrêter le moteur au gazole.
La conversion repose sur un second réservoir, une résistance chauffante et une électrovanne : elle se fait avec un kit homologué, posé par un installateur qualifié.
MécaniqueFiltres à huile et à carburant s'encrassent plus vite qu'au gazole classique : les véhicules convertis suivent un calendrier d'entretien resserré.
MécaniqueL'usage d'huile végétale comme carburant routier est soumis à la réglementation douanière et fiscale française : voir la section Législation avant toute conversion.
MécaniqueL'huile alimentaire usagée est classée comme un déchet et sa collecte, son transport et sa valorisation sont encadrés. L'utilisation d'huile végétale pure comme carburant reste, elle, une exception réglementée plutôt qu'un droit général.
Ce que nous pouvons dire, en résumé : la réglementation distingue la collecte des huiles usagées (encadrée par le code de l'environnement) de l'usage d'huile végétale comme carburant, qui relève du code des douanes et évolue régulièrement. Les règles précises dépendent de votre situation — véhicule personnel, exploitation agricole, flotte professionnelle. Nous ne sommes pas juristes : chaque cas mérite d'être vérifié auprès des services des douanes ou d'un conseiller spécialisé avant toute conversion.
L'association tient une permanence deux fois par semaine et un samedi par mois, pour que les horaires de bureau ne soient jamais une excuse.
| Mercredi | 14h – 19h |
| Vendredi | 14h – 19h |
| 1ᵉʳ samedi du mois | 14h – 18h |
Téléphone : 04 86 11 04 73
Email : roulemafrite [at] roulemafrite.org
Formulaire indicatif — à brancher sur votre messagerie ou votre outil d'envoi habituel.